英雄莫问出处 爱卡测试北汽北京(BJ)80

　　虽然越野体验才是我此行的最终目的，但在前往目的地的路程中，北京(BJ)80的公路操控性也使我格外留意。因为即便作为一台硬派越野车，北京(BJ)80仍需要兼顾一定的日常使用需求。

起初，在我礼节性的试探下，北京(BJ)80的动力表现既不汹涌也不澎湃，而是一副稳中求胜的低调姿态。但很快我就发现，只要你敢踩，在短短数秒之内，它的时速指针也会直飙100km/h。

表现活跃的2.3T涡轮增压发动机，对于单纯以加速为目的的工作始终不厌其烦。油门踏板的深度变化总能很快反映在转速仪表上，因此，动力绝不是北京(BJ)80的驾驶者需要担心的问题。

　　然而，想要扮演好城市通勤者的角色，有了良好的动力还不够，平顺性同样是北京(BJ)80需要重视的问题。在我看来，来自爱信的6挡自动变速箱是厂家可以直接购买到的同类产品中最好的选择。至少在正常的加速行驶中，它对动力传递的平顺性无可挑剔。与此同时，6挡手自一体变速箱在80km/h的巡航速度下依旧可以用5挡将发动机转速控制在1500rpm。这同样让北京(BJ)80这个大块头保持了较好的燃油经济性。

在深踩油门时，变速箱的快速连续降挡动作也足够敏捷，但随之而来的顿挫感却十分强烈。或许在发动机与变速箱的匹配调校方面，北汽仍有一些功课要做。

　　从登上驾驶席的一刻起，眼前的视野就被瞬间放大了数倍。豪不夸张的说，在驾驶者面前的180°角范围内，都几乎没有任何的视线盲区。也正由于视野良好，在获得这种高高在上的驾驶愉悦感的同时，北京(BJ)80也给予了驾驶者足够的安全感。

为了应对复杂的越野路况，方向盘留有足够的旷量。归功于液压助力转向系统的使用，城市道路上它的转向手感并不虚假，沉稳的回馈力度依旧可以提供灵活而从容的操控感受。

脚感松软的刹车系统同样是专为越野路况而特别设定的。在拥挤城市路况中，它有些“踩不住”的绵软脚感一度让我在跟车时显得颇为紧张。显然，这需要你花些时间来取得适应。

高速行驶时，北京(BJ)80的风噪和路噪控制都比我想象中要好上许多。在80km/h的时速下巡航，我依旧可以清晰的使用蓝牙电话与同事取得联系，或者是和身旁的副驾驶以及后排乘客亲切的攀谈。

　　然而唯一让我感到不满的是，伴随每一次的加速，排气系统所发出的哄响实在有些刺耳，那绝不是什么振奋人心的声浪，而是令人恼羞成怒的噪音。没错，正如我们在噪音测试中的结果所显示的那样，在保持加速行驶的状态下，北京(BJ)80的噪音表现并不理想。

加速行驶时，嘈杂的排气声响显然严重破坏了原本舒适怡静的车厢内部环境。

服务于越野路况的底盘调校在公路行驶时也提供了足够良好的舒适性，在铺装路面上，悬挂系统对颠簸震动的化解显得柔韧有余。